বুধবার, সাংহাই কপার 2302 চুক্তি পূর্ববর্তী ট্রেডিং দিনের নিম্নমুখী প্রবণতা অব্যাহত রেখে 1.69 শতাংশ কমে 64,560 ইউয়ান/টন এ বন্ধ হয়েছে; আন্তর্জাতিক তামা 2302 চুক্তি একই প্রবণতা দেখিয়েছে, 1.73 শতাংশ কমে 57,500 ইউয়ান/টনে বন্ধ হয়েছে। রাতের বেলা, তামার অভ্যন্তরীণ মূল্য খোলা কম শক, মাধ্যাকর্ষণ মূল্য কেন্দ্র নিচে সরানো অব্যাহত. লন্ডনের তামা গতকালও 8251 ডলার/টন কমে বন্ধ হয়েছে। মঙ্গলবার, 2301 মাসের জন্য সাংহাই ইলেক্ট্রোলাইটিক কপার স্পট প্রিমিয়াম 50 ইউয়ান/টন - প্রিমিয়াম 110 ইউয়ান/টন, গড় মূল্য প্রিমিয়াম 80 ইউয়ান/টন, প্রিমিয়াম আগের ট্রেডিং দিনের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কমেছে। দিনের বেলায় তামার দাম তীব্রভাবে কমেছে, তবে বর্তমান নিম্নধারার ব্যবহার এখনও দুর্বল, পণ্য গ্রহণের মনোভাব ভাল নয়, বাজার আরও সতর্ক অপেক্ষা এবং দেখুন মেজাজ, ইন্ট্রা-ডে ক্রয়ের চাহিদা সীমিত; হোল্ডিং বণিক সমর্থন মূল্য অনুভূতি দুর্বল, ধীরে ধীরে কম প্রিমিয়াম শিপিং.
ম্যাক্রো: সাত মাসের মধ্যে ফেড তার সবচেয়ে হাকি মিটিংয়ের কার্যবিবরণী প্রকাশ করেছে। ডিসেম্বরের মিনিটগুলি দেখায় যে ফেড উদ্বিগ্ন ছিল যে বাজারগুলি খুব আশাবাদী ছিল, সতর্ক করেছিল যে সুদের হার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি হতে পারে, এবং কেউ আশা করেনি যে 2023 হার কমানোর জন্য উপযুক্ত হবে৷ কিন্তু মন্তব্যগুলি ফেডের ভাষাকে অমৌলিক এবং আশ্চর্যজনক বলে মনে হয়েছে। এই বছর ফেডারেল রিজার্ভ কমিটি 5.4 শতাংশে বৃদ্ধির হারকে সমর্থন করে, বিরতি দেওয়ার আগে, ফেডের ডিসেম্বরের শীর্ষের উপরে। মার্কিন চাকরির সুযোগ নভেম্বরে সামান্য কমে 10.458 মিলিয়নে নেমে এসেছে, কিন্তু শক্তিশালী রয়ে গেছে এবং টানা তৃতীয়বারের মতো প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। ISM উত্পাদন ডিসেম্বরে টানা দ্বিতীয় মাসের জন্য 48.4 এ চুক্তিবদ্ধ হয়েছে, যেখানে মূল্য সূচকটি টানা নবম মাসে কমেছে। ইউরোপীয় কমিশন 2023 সালে ইইউ এবং ইউরোজোন উভয়ের জন্য মাত্র 0.3 শতাংশ জিডিপি প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে, বসন্ত অর্থনৈতিক আউটলুক রিপোর্টে উভয়ের জন্য 2.3 শতাংশ পূর্বাভাসের নীচে। প্যাসেঞ্জার কার ফেডারেশনের প্রাথমিক পরিসংখ্যান অনুযায়ী, গত বছরের ডিসেম্বরে যাত্রীবাহী গাড়ি বাজারের খুচরা বিক্রয় ছিল 2.425 মিলিয়ন ইউনিট, যা বছরে 15 শতাংশ বৃদ্ধি এবং মাসে 47 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। বছরের জন্য, যাত্রীবাহী গাড়ির বাজারে খুচরা বিক্রয় 20.7 মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 1.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ফেডারেশন বলেছে যে 2023 সালে গাড়ি ক্রয় করের 10 শতাংশে ফেরত দেওয়া একটি অপ্রত্যাশিত নীতি সমন্বয়, যা 2023 সালে গাড়ির বাজারে বছরের শেষ বৃদ্ধির চাপ আনবে, কিন্তু বছরের পর বছর মন্দার দিকে নিয়ে যাবে না। 2023 সালে গাড়ির বাজার। তাই, 2023 সালে দেশীয় খুচরা বিক্রয় বৃদ্ধি বর্তমানে শূন্য হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সর্বশেষ তথ্য দেখায় যে দেশে এবং বিদেশে অর্থনৈতিক তথ্য উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল, দুর্বল বাস্তবতা স্বল্প মেয়াদে পরিবর্তন করা কঠিন। বর্তমানে, চীনে বছরের শেষ মহামারীর প্রভাবের সাথে মিলিতভাবে এগিয়ে আসছে, প্রকৃত চাহিদার শেষের দিকটি দুর্বল, ইনভেন্টরির সাথে মিলিতভাবে বাড়তে শুরু করেছে, তামার দামের জন্য প্রান্তিক সমর্থন দুর্বল হয়েছে, তামার দাম আশা করা হচ্ছে স্বল্প মেয়াদে পতন অব্যাহত রাখা
