পাঁচ বছরের মধ্যে এটি বাণিজ্যিকীকরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে
Galp, একটি পর্তুগিজ শক্তি কোম্পানি, এবং Northvolt, একটি সুইস ব্যাটারি প্রস্তুতকারক, সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তারা যৌথভাবে ইউরোপের বৃহত্তম লিথিয়াম পরিশোধন প্ল্যান্ট তৈরি করবে৷ তারা যৌথভাবে আইবেরিয়ান উপদ্বীপের উত্তরে লিথিয়াম সম্পদ বিকাশ করবে, যা প্রতি বছর 35,000 টন লিথিয়াম হাইড্রক্সাইড উত্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ইউরোপে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য কাঁচামাল সরবরাহ করবে।
গ্যাল্প এবং নর্থভোল্ট উত্তর পর্তুগালে প্রতি বছর 35,000 টন ক্ষমতা সহ একটি লিথিয়াম প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট তৈরি করতে 50-50 যৌথ উদ্যোগে 700 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে। প্রকল্পটি 2026 সালে বাণিজ্যিকীকরণ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং এই অঞ্চলে 1,500 কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে।
গাল্প বলেছেন যে এটি লিথিয়াম হাইড্রক্সাইড উত্পাদনের কার্বন তীব্রতা কমাতে প্ল্যান্টটিকে শক্তি দেওয়ার জন্য পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি ব্যবহার করবে। Galp বর্তমানে স্পেন এবং পর্তুগালের বৃহত্তম ফটোভোলটাইক বিকাশকারী, তবে এটির একটি বড় তেল এবং গ্যাস ব্যবসাও রয়েছে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, Galp ক্রমবর্ধমান সবুজ হয়ে উঠছে এমন বিনিয়োগকারীদের চাপ কমানোর প্রয়াসে ক্লিন এনার্জি প্রযুক্তি বিকাশের পক্ষে জীবাশ্ম জ্বালানীতে তার বিনিয়োগ হ্রাস করছে।
পাবলিক ফাইলিং অনুসারে গাছটির কাঁচামাল উত্তর পর্তুগালের একটি লিথিয়াম খনি থেকে আসবে, যার নেতৃত্বে যুক্তরাজ্যের খনি সংস্থা সাভানাহ। পর্তুগালের পরিবেশগত নিয়ন্ত্রক বলেছিল যে এটি 2022 সালের প্রথমার্ধে লিথিয়াম সম্পদের জন্য একটি খনির পারমিট ইস্যু করবে। সাভানা আশা করে যে খনিটি বছরে 600, 000 বৈদ্যুতিক গাড়ির কাঁচামাল সরবরাহ করবে যখন এটি অনলাইনে আসে, কোম্পানি অনুযায়ী.
& quot;ইউরোপীয় শক্তি ব্যাটারি বাজারের বিকাশ স্থানীয় লিথিয়াম খনির শিল্পের জন্য একটি বিশাল সুযোগ উপস্থাপন করে এবং এটি কাঁচামাল খাতে স্থানীয় ইউরোপীয় লিথিয়াম মান চেইন প্রসারিত করা গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে।""এই যৌথ উদ্যোগ ইউরোপের লিথিয়াম সেক্টরে একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে," নর্থভোল্টের চিফ অপারেটিং অফিসার পাওলো সেরুটি বলেছেন।"সম্পূর্ণ হলে, এটি শুধুমাত্র একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঁচামাল বাজারকে সরবরাহ করবে না, তবে ইউরোপকে কাঁচামাল উৎপাদনের টেকসইতার জন্য নিজস্ব মান প্রতিষ্ঠা করতে সহায়তা করবে।"
বিনিয়োগ শুরু করুন এবং স্থানীয় শিল্প চেইন তৈরি করুন
s&p গ্লোবাল প্ল্যাটস অনুসারে, বর্তমানে, ইউরোপীয় দেশ এবং যুক্তরাজ্য বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনের জন্য আমদানি করা লিথিয়ামের উপর নির্ভর করে। যাইহোক, পাওয়ার ব্যাটারির উচ্চ বৈশ্বিক চাহিদার ক্ষেত্রে, লিথিয়াম খনিজ সম্পদের অভাব এবং পরিশোধন লাইনের অনুপস্থিতি ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য বৈদ্যুতিক রূপান্তর করা কঠিন করে তুলেছে। সেই লক্ষ্যে, পর্তুগিজ চুক্তিকে ইউরোপে লিথিয়ামের জন্য একটি স্থানীয় সরবরাহ চেইন প্রতিষ্ঠার দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে ব্যাপকভাবে দেখা হয়।
এটা বোঝা যায় যে সম্প্রতি, ইউরোপ লিথিয়াম ব্যাটারি কাঁচামাল উত্পাদন প্রকল্পের একটি সংখ্যা চূড়ান্ত করেছে. 2021 সালের নভেম্বরে, ইউরোমেটাল বলেছিল যে এটি যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে চেক প্রজাতন্ত্রে লিথিয়াম এবং টিন ব্যাপকভাবে উত্পাদন করবে। ডিসেম্বরের প্রথম সপ্তাহে, একটি পর্তুগিজ রাসায়নিক কোম্পানি, এবং রিড, একটি উপকরণ কোম্পানি, উত্তর পর্তুগালে বছরে 25,000 টন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি লিথিয়াম প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট নির্মাণের জন্য একটি যৌথ উদ্যোগের ঘোষণা করেছে৷ ইতিমধ্যে, ভক্সওয়াগেন জার্মানির লিথিয়াম রিসোর্স ডেভেলপ করতে এবং 2026 সাল থেকে লিথিয়াম লবণ সরবরাহ করার জন্য ভলকান, একজন খনির বিকাশকারীর সাথে একটি পাওয়ার ব্যাটারি ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
As early as 2020, the European Commission said it wanted to achieve complete self-sufficiency in power batteries by 2025, eliminating the need to import batteries for electric cars and even starting to export lithium batteries.
সরবরাহের শূন্যতা পূরণ করা কঠিন
According to the International Energy Agency (IEA), the average battery of an electric car needs about 8kg of lithium, which is expected to increase more than 40-fold by 2040, driven by global demand for power batteries. Since 2021, the EU and the UK have announced the development goal of transport electrification. By 2030, the UK will completely stop the sale of diesel vehicles, while the EU will ban the sale of diesel vehicles from 2035.
However, it is widely believed that while Europe has made significant efforts to roll out the supply chain of raw materials for lithium batteries, all 15 large power battery production sites in the EU are still under construction at the end of 2020, years away from commercial production.
একই সময়ে, ইউরোপে লিথিয়াম সম্পদের শোষণ এখনও বিশাল পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। বিভিন্ন মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, যেহেতু পর্তুগিজ সরকার লিথিয়াম সম্পদ বিকাশের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে, ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থা এবং স্থানীয় সম্প্রদায়গুলি প্রতিবাদ করেছে যে লিথিয়াম খনির দ্রুত বিকাশ গুরুতর পরিবেশ দূষণের কারণ হতে পারে।
ফিন্যান্সিয়াল টাইমস একজন পর্তুগিজ পরিবেশবাদী কর্মীকে উদ্ধৃত করে বলেছে যে লিথিয়াম প্ল্যান্টটি দীর্ঘমেয়াদে এই অঞ্চলের জন্য উপকৃত হবে না এবং উত্তর পর্তুগালের খনির জীবন 12 বছর স্থায়ী হওয়ার প্রেক্ষিতে অনেক পোস্ট-ক্লিনআপ কাজের প্রয়োজন হবে। এজেন্স ফ্রান্স-প্রেস পর্তুগালের একটি লিথিয়াম খনির একজন বাসিন্দাকে উদ্ধৃত করে বলেছে,&উদ্ধৃতি; লিথিয়াম উৎপাদন শুরু হলে, এটি স্থানীয় কৃষিজমিকে প্রভাবিত করবে এবং স্থানীয় পানি সম্পদকে দূষিত করবে।"
