ইন্দোনেশিয়ার সরকার একটি বৃহত্তর ইকোসিস্টেম তৈরির অংশ হিসাবে পরের বছর বৈদ্যুতিক গাড়ির (EV) ব্যাটারির অভ্যন্তরীণ উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করেছে। বিনিয়োগমন্ত্রী/বিনিয়োগ সমন্বয় কমিটির (বিকেপিএম) প্রধান বাহলিল লাহাদালিয়া, শুক্রবার বলেন, "২০২৪ সালের মধ্যে, এলজি বছরের প্রথমার্ধে কারাওয়াং-এ ব্যাটারি উৎপাদন শুরু করবে।"
বাহলিল একটি প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি শিল্প গড়ে তুলতে আরও প্রণোদনা দেওয়ার জন্য সরকারের পরিকল্পনার কথাও প্রকাশ করেছেন। "আমরা বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের জন্য মিষ্টি তৈরি করছি। কোন মডেলগুলি আমাদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত এবং প্রতিযোগিতামূলক... ইন্দোনেশিয়া হারাতে পারে না, আমাদের একটি বড় বাজার আছে, বিদেশী পণ্যগুলিকে দূষিত করতে দেবেন না, আমাদের এটি রাখতে হবে দ্বিতীয়ত, আমাদের রপ্তানি বাজারের সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম হতে হবে, "তিনি যোগ করেছেন।
হুন্ডাই-এলজি কনসোর্টিয়াম পশ্চিম জাভার কালাওয়াং-এ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি প্ল্যান্ট তৈরি করছে, যার মোট বিনিয়োগ 1.1 বিলিয়ন ডলার। Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis এবং LG Energy Solution এর সমন্বয়ে গঠিত কনসোর্টিয়াম, ইন্দোনেশিয়া ব্যাটারির সহযোগিতায় মোট 10 গিগাওয়াট ঘন্টা (GWh) ক্ষমতার একটি সুবিধা তৈরি করছে। এই ক্ষমতা মোটামুটিভাবে 150টিরও বেশি,000 আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ব্যাটারি সরবরাহ করতে পারে। ভবিষ্যতে, ক্ষমতা 30GWh-এ উন্নীত করা হবে। Hyundai Motor ইতিমধ্যেই ইন্দোনেশিয়ায় Ioniq5 ব্র্যান্ডের অধীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করে। প্রাথমিকভাবে, PT Hyundai মোটর উৎপাদনকারী ইন্দোনেশিয়া প্রতি বছর 1,000টি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করবে সিকারং-এ তার প্ল্যান্টে।
Karawang ব্যাটারি কারখানা, ইতিমধ্যে, IBC এবং Hyundai-LG কনসোর্টিয়ামের মধ্যে $9.8 বিলিয়ন সমন্বিত ব্যাটারি প্রকল্পের অংশ। তারা সেন্ট্রাল জাভাতে বাটাং ইন্টিগ্রেটেড ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোনে (KIT) একটি 142 ট্রিলিয়ন ডং ব্যাটারি মডিউল কারখানা তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে। প্ল্যান্টটি অগ্রদূত, ক্যাথোড, কোষ এবং ব্যাটারি প্যাক তৈরি করবে। IBC ইন্টিগ্রেটেড ব্যাটারি প্রকল্পে চীন থেকে PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL)-এর সাথেও কাজ করছে। $6 বিলিয়ন প্রকল্পটি ব্যাটারি কাঁচামাল, বিশেষ করে নিকেল, এবং ব্যাটারি উত্পাদন এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য খনন এবং প্রক্রিয়াকরণের উপর ফোকাস করবে। CATL, CBL এর হোল্ডিং কোম্পানি, আশা করছে প্রকল্পটি 2026 সালে শেষ হবে।
এই বিপুল সম্ভাবনা ইন্দোনেশিয়াকে বৈদ্যুতিক যানবাহন ইকোসিস্টেমের বিশ্বের কেন্দ্রে পরিণত করার জন্য সরকারের উচ্চাকাঙ্ক্ষাকে উস্কে দিয়েছে। এটি 2030 সালের মধ্যে 2 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক যান এবং 13 মিলিয়ন বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল রাস্তায় থাকবে বলে আশা করছে। সরকার 2040 সালের মধ্যে প্রচলিত মোটরসাইকেল এবং 2050 সালের মধ্যে গাড়ি বিক্রি বন্ধ করার পরিকল্পনা করেছে, তাদের পরিবর্তে ব্যাটারি চালিত যানবাহন ব্যবহার করবে। উপরন্তু, ইউনাইটেড স্টেটস জিওলজিক্যাল সার্ভে (USGS) অনুসারে, ইন্দোনেশিয়া 2021 সালে প্রায় 1 মিলিয়ন টন নিকেল উৎপাদন করেছে, যা বিশ্বের নিকেল উৎপাদনের 37.04 শতাংশের জন্য দায়ী, যা ইন্দোনেশিয়াকে বৃহত্তম নিকেল উৎপাদনকারী করে তুলেছে। ইন্দোনেশিয়ায় কারখানা স্থাপনের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারকদের আকৃষ্ট করার জন্য, সরকার ট্যাক্স হলিডে, মিনি ট্যাক্স হলিডে, ট্যাক্স রিলিফ, আমদানি শুল্ক ছাড়ের মতো বেশ কয়েকটি অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থা প্রস্তুত করেছে, যা সরকার বহন করবে।
