বিনিয়োগ মন্ত্রনালয়/BKPM 70 শতাংশের কম কাঁচামাল সামগ্রী সহ প্রক্রিয়াজাত পণ্যের উপর রপ্তানি কর আরোপের পরিকল্পনা করেছে। দেশের বৈদ্যুতিক গাড়ির ইকোসিস্টেমে বিনিয়োগ রক্ষার লক্ষ্যে এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
বিকেপিএম-এর বিনিয়োগ মন্ত্রী/প্রধান বাহলিল লাহাদালিয়া বলেছেন যে জাতীয় ইভ ইকোসিস্টেমে বিনিয়োগের জন্য হুমকিস্বরূপ প্রবিধানগুলির মধ্যে একটি মহাদেশীয় ইউরোপ থেকে এসেছে। ইলেকট্রিক গাড়ির কারখানার কাছে ব্যাটারি কারখানা তৈরির দাবি জানিয়েছে ইউরোপীয় ইউনিয়ন। ইতিমধ্যে, ইন্দোনেশিয়ায়, আমরা খনির থেকে ব্যাটারি পর্যন্ত অতিরিক্ত মূল্য তৈরি করার জন্য নিম্নধারার উন্নয়ন করছি। যদি অন্য দেশের বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতারা শুধুমাত্র কাঁচামাল নেয়, তাহলে ইন্দোনেশিয়া হারাবে।
অতএব, বাহলিল 70 শতাংশের নিচে প্রক্রিয়াকৃত পণ্যের উপর রপ্তানি কর আরোপের পরিকল্পনা করেছে। বাহলিল বলেছেন যে তিনি অর্থ মন্ত্রকের সাথে প্রবিধানের বিশদ বিবরণ নিয়ে আরও আলোচনা করবেন।
"এই কাঁচামাল রপ্তানিতে বেশ উচ্চ শুল্ক আরোপ করা হবে। তাই, নিকেল আকরিক কাঁচামাল রপ্তানির অনুমতি দিলে দেশটি অন্তত ক্ষতিপূরণ পাবে, "মঙ্গলবার (২৪ মে) অনুষ্ঠিত ভার্চুয়াল সংবাদ সম্মেলনে বলিল বলেন।
তার মতে, ইন্দোনেশিয়া যদি কাঁচামালের ডাউনস্ট্রিম প্রক্রিয়াজাতকরণ না করে যা অন্যান্য দেশ সাধারণত করে, আমাদের দেশ প্রতারিত হতে থাকবে।
এদিকে, ইন্দোনেশিয়ার নিকেল মাইনার্স অ্যাসোসিয়েশন (এপিএনআই) অনুসারে, বর্তমানে ইন্দোনেশিয়ায় ডাউনস্ট্রিম নিকেল সেক্টরে পাইরোমেটালার্জি এবং হাইড্রোমেটালার্জি নামে 37টি সংস্থা রয়েছে৷ পাইরোমেটালার্জি আউটপুট হল নিকেল পিগ আয়রন (NPI) বা নিকেল আয়রন। একই সময়ে, হাইড্রোমেটালার্জি ব্যাটারির জন্য ক্যাথোড উপাদান হিসাবে নিকেল সালফেট তৈরি করে।
ইলেকট্রিক যানবাহন শিল্পের জন্য, বর্তমানে পাঁচটি বিদেশী শিল্প ইভ ব্যাটারি ইকোসিস্টেমে বিনিয়োগ করছে। পাঁচ বিনিয়োগকারী হলেন এলজি কেম, নিংডে টাইমস নিউ এনার্জি টেকনোলজি কো লিমিটেড (সিএটিএল), ঝেজিয়াং হুয়াইউ কোবাল্ট, বিএএসএফ এবং ফক্সকন
