ডাউনস্ট্রিম নিকেল শিল্প সুলাওয়েসি এবং উত্তর মালুকু-এর নিকেল সমৃদ্ধ দ্বীপগুলিতে উত্তপ্ত হয়ে উঠছে, যা ইন্দোনেশিয়াকে নিকেল পিগ আয়রন, ফেরো নিকেল এবং স্টেইনলেস স্টিলের বৃহত্তম রপ্তানিকারকদের মধ্যে একটি করে তুলেছে। ইন্দোনেশিয়ায় নিকেল উৎপাদন 2022 সালে বছরে 54 শতাংশ বেড়ে 1.6 মিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে।
ইন্দোনেশিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সম্পর্কিত আরও বিনিয়োগ আনলক করার জন্য কাজ করছে কারণ অটো শিল্প নিকেল থেকে নিকেল-মুক্ত ব্যাটারিতে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অন্যান্য প্রতিশ্রুতিশীল বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে সুবিধা তৈরি করছে। সরকার নিকেল ব্যাটারির অকাল সূর্যাস্ত রোধ করার জন্য নিকেল খনি এবং প্রক্রিয়াকরণকে আরও পরিবেশবান্ধব করার জন্য চাপ দিচ্ছে, যখন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নগদ ভর্তুকি আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়েছে।
বিশ্বের বৃহত্তম লিথিয়াম উৎপাদক অস্ট্রেলিয়ার সাথে সহযোগিতা এখন ইন্দোনেশিয়ার ব্যাটারি পাওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য অগ্রাধিকার। প্রেসিডেন্ট জোকো উইডোডোর লক্ষ্য হল বিশ্বের ৬০ শতাংশ ইলেকট্রিক গাড়ি ইন্দোনেশিয়ায় তৈরি ব্যাটারির ওপর নির্ভর করবে। ইতিমধ্যে, ফিলিপাইন, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম নিকেল উৎপাদক, সরবরাহ নিয়ন্ত্রণের জন্য ওপেক-স্টাইলের নিকেল জোটের আরেকটি কৌশলগত ধারণা প্রত্যাখ্যান করেছে।
চীন হল ইন্দোনেশিয়ার নিকেল ডাউনস্ট্রিম শিল্পে বৃহত্তম বিনিয়োগকারী, CATL, একটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন চীনা কোম্পানি যা বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাটারি উৎপাদনকারী, ব্যাটারি উৎপাদনে নেতৃত্ব দেয়। এবং চীনা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন Baowu, বিশ্বের বৃহত্তম ইস্পাত উৎপাদনকারী, Tsingshan-এর সাথে স্টেইনলেস স্টীল উৎপাদনে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য প্রস্তুত। জিন্দাল, ভারতের নেতৃস্থানীয় স্টেইনলেস স্টিল কোম্পানি, চীনা বাস্তুতন্ত্রের অংশ হতে প্রস্তুত।
নিকেলের ভবিষ্যৎ চাহিদা: যেহেতু এই জারা-প্রতিরোধী উপাদানটির আরও স্বয়ংচালিত অংশে ব্যবহার করার সম্ভাবনা রয়েছে, তাই স্টেইনলেস স্টিল উৎপাদনের চাহিদা বেশি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। একই সময়ে, বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি উৎপাদনের অন্তর্নিহিত চাহিদা দুর্বল হয়ে পড়েছে।
চীনা জায়ান্টের সমর্থনের জন্য ইন্দোনেশিয়া নিকেল পণ্যের বৃহত্তম রপ্তানিকারকদের মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। কিন্তু সীমিত নিকেল সম্পদ ইন্দোনেশিয়ার একটি সম্পূর্ণ উপকূলীয় আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম শিল্প গড়ে তোলার উচ্চাকাঙ্ক্ষার জন্য ঝুঁকি তৈরি করে। এখন ইন্দোনেশিয়া সরকার "সমস্যা সমাধান" করার জন্য একটি নীতি পরিকল্পনা নিয়ে এসেছে। একই সময়ে, আরও বিনিয়োগ প্রবাহিত হচ্ছে।
ইন্দোনেশিয়ায় বিশ্বের নিকেল সম্পদের 50 শতাংশেরও বেশি রয়েছে বলে অনুমান করা হয়। কয়েক দশক ধরে সম্পদ রপ্তানি করার পর, ইন্দোনেশিয়া 2009 সাল থেকে নিকেল প্রক্রিয়াজাতকরণ বাড়িতে রাখতে চেয়েছে। জোকো উইডোডোর সরকার বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে ইন্দোনেশিয়াকে একটি শক্তিতে পরিণত করার কল্পনা করেছে৷ ইন্দোনেশিয়া প্রথমে একটি গলনাঙ্ক তৈরি করার জন্য একটি নিকেল খনির কোম্পানির প্রয়োজন ছিল, তারপর 2020 সাল থেকে ব্যাটারি উৎপাদনের একটি গুরুত্বপূর্ণ খনিজ লিমোনাইট নামে পরিচিত নিম্ন-গ্রেডের নিকেল রপ্তানি নিষিদ্ধ করেছিল।
আজ, অনেক নিম্নধারার নিকেল শিল্প অঞ্চল, প্রধানত সুলাওয়েসি এবং উত্তর মালুকুতে, শুরু হয়েছে বা শীঘ্রই শুরু হবে। ইন্দোনেশিয়ার ভূতাত্ত্বিক সংস্থার মতে, দেশটিতে 2021 সালের হিসাবে 18 বিলিয়ন মেট্রিক টন নিকেল সম্পদ এবং 5.2 বিলিয়ন মেট্রিক টন নিকেল মজুদ রয়েছে, যার প্রায় 90 শতাংশ মজুদ এই দুটি অঞ্চলে অবস্থিত।
প্রথম অনশোর ডাউনস্ট্রিম নিকেল শিল্প অঞ্চলগুলির মধ্যে রয়েছে ইন্দোনেশিয়ার মোরোওয়ালি ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (IMIP) এবং Delong Industrial Park (VDNIP), উভয়ই চীনা স্টিল জায়ান্ট কিংশান মাউন্টেন এবং জিয়াংসু ডেলং নিকেল দ্বারা পরিচালিত। IMIP, মধ্য সুলাওয়েসির মোরোওয়ালিতে অবস্থিত, 2014 সালে নির্মাণ শুরু করে, যখন VDNIP, দক্ষিণ-পূর্ব সুলাওয়েসির উত্তর কোনাওয়েতে অবস্থিত, পরের বছর নির্মাণ শুরু করে।
আওয়ামা মধ্য উত্তর মালুকুতে হালমাহেরা প্রদেশের তেলুক ওয়েডায় ওয়েডা বে ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক (আইডব্লিউআইপি) নামে একটি শিল্প এলাকাও গড়ে তুলেছে। কিংশান সম্প্রতি চীনের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানী এবং বিশ্বের বৃহত্তম ইস্পাত উত্পাদক বাউওতে তার কিছু সুবিধা হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছে। ইন্দোনেশিয়ার নিকেল ডাউনস্ট্রিম শিল্পে বৃহৎ পরিসরে বিনিয়োগকারী প্রথম কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, Tsingshan গ্রুপ ইন্দোনেশিয়ার মধ্যে শক্তিশালী অংশীদারিত্ব প্রতিষ্ঠা করেছে।
Tsingshan ইন্দোনেশিয়ায় একটি নিকেল স্মেল্টার উন্নয়নে Huryou এর অংশীদারদের একজন। হুরিউ, একটি চীনা কোম্পানি যা নতুন শক্তির ব্যাটারি সামগ্রী তৈরিতে বিশেষজ্ঞ, ইন্দোনেশিয়া ব্যাটারি কর্পোরেশন (IBC) এর সাথে কাজ করা একটি কনসোর্টিয়ামের অংশ, চারটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগ দ্বারা গঠিত একটি ব্যাটারি হোল্ডিং কোম্পানি, একটি সমন্বিত বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি তৈরিতে ফোকাস করার জন্য শিল্প
হালমাহেরা, উত্তর মালুকুতে আরেকটি ওবি দ্বীপ নিকেল ডাউনস্ট্রিম শিল্প অঞ্চল চালু করা হয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে শীঘ্রই আয়মা ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্ক থেকে উৎপাদনের সাথে প্রতিযোগিতা করবে। শিল্প পার্কের পেছনের চালিকাশক্তি স্থানীয় হরিতা গ্রুপ। কোম্পানিটি দেশের বৃহত্তম নিকেল ব্যবসায়ী লাইজেন্ড রিসোর্সেস গ্রুপ সহ বেশ কয়েকটি চীনা কোম্পানির সাথে কাজ করে।
অন্যান্য শিল্প অঞ্চল শীঘ্রই চালু করা হবে, যার মধ্যে একটি ভ্যালে ইন্দোনেশিয়াকে সমর্থন করবে। ভ্যালে ইন্দোনেশিয়া হল বিশ্বের বৃহত্তম নিকেল উৎপাদক এবং ইন্দোনেশিয়ার বৃহত্তম নিকেল খনির অধিকারগুলির একটির মালিক৷ ভ্যালে ইন্দোনেশিয়া চীনের হুয়াইউ, দক্ষিণ কোরিয়ার শীর্ষ স্টেইনলেস স্টিল উৎপাদক পসকো এবং মার্কিন গাড়ি নির্মাতা ফোর্ডের সাথে সহযোগিতা চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
একটি চীনা জায়ান্টের বিনিয়োগ ইন্দোনেশিয়ার জন্য কৌশলগত অর্থ তৈরি করে, কারণ চীন স্টেইনলেস স্টিল এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম বাজার। সমস্যা হল বিদ্যমান ডাউনস্ট্রিম নিকেল শিল্প আরও মধ্যবর্তী পণ্য উত্পাদন করে। ফলস্বরূপ, ইন্দোনেশিয়াকে এখনও চীন এবং অন্যান্য দেশের শিল্পায়নের সমর্থক হিসাবে দেখা হয়।
ইন্দোনেশিয়ার নিকেল রপ্তানি গত দুই বছরে তীব্রভাবে বেড়েছে, বিশেষ করে চীনে, তবে বেশিরভাগ ফেরিক নিকেলের আকারে। স্টেইনলেস স্টিলের রপ্তানি তীব্রভাবে বেড়েছে, কিন্তু ইন্দোনেশিয়ার বিশাল নিকেল সম্পদের কারণে এটি এখনও তাদের সর্বোচ্চ সম্ভাবনার নীচে রয়েছে।
ইন্দোনেশিয়ার নিকেল মাইনার্স অ্যাসোসিয়েশন (এপিএনআই) অনুসারে, ইন্দোনেশিয়ায় 2022 সালের মধ্যে 43টি নিকেল প্রক্রিয়াকরণ প্ল্যান্ট এবং 199টি নিকেল ফার্নেস চালু রয়েছে এবং সেই সংখ্যা বাড়তে চলেছে৷ এর মধ্যে বেশিরভাগই হল রোটারি কিলন ইলেকট্রিক ফার্নেস (RKEF), যেগুলি স্টেইনলেস স্টিলের জন্য প্রয়োজনীয় নিকেল আকরিক এবং নিকেল লোহা তৈরি করতে sapropelite নামক উচ্চ-গ্রেডের নিকেল প্রক্রিয়া করে। কিন্তু মাত্র কয়েকটি স্টেইনলেস স্টিল প্ল্যান্ট অভ্যন্তরীণভাবে কাজ করে। বাকিরা উচ্চ-চাপ অ্যাসিড লিচিং (HPAL) ব্যবহার করছে, যা ব্যাটারি উপাদান তৈরি করতে লিমোনাইট নামক নিম্ন-গ্রেডের নিকেল প্রক্রিয়া করে।
