লন্ডন, 12ই জুন (আর্গাস) - লিনাস রেয়ার আর্থের সিইও এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক আমান্ডা ল্যাকেজ, 11ই জুন ফ্রাঙ্কফুর্ট রেয়ার আর্থ ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের (REIA) বার্ষিক সভায় বলেছেন যে চীন থেকে উন্নয়ন প্রকল্পকে ত্বরান্বিত করতে এবং ত্বরান্বিত করার জন্য চীনের বাইরে বিরল আর্থ মান শৃঙ্খলের চাহিদার দিকে আরও মনোযোগ দিতে হবে। তিনি বিশেষভাবে উল্লেখ করেছেন যে শিল্প বর্তমানে সরবরাহের দিকে খুব বেশি জোর দেয় এবং এটির জন্য দুঃখ প্রকাশ করে।
তিনি বলেন, "আপনি কখনই শুধুমাত্র সরবরাহের দিক দিয়ে একটি বাজার ঠিক করতে পারবেন না। চীনের বাইরের অনেক নীতি এবং শিল্প বর্তমানে চাহিদার দিকের চেয়ে সরবরাহের দিকে খুব বেশি ফোকাস করে। আপনি যদি চাহিদার দিকের সমস্যাগুলি সমাধান না করেন, তাহলে বাজারটি মৌলিকভাবে মেরামত করা যাবে না।"
গত বছর ধরে, 2025 সালের এপ্রিল মাসে চীনের বিভিন্ন ভারী বিরল পৃথিবীতে রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ বাস্তবায়নের পর, বিদেশী বিনিয়োগ এবং প্রারম্ভিক বিরল আর্থ খনি এবং পৃথকীকরণ প্রকল্পের জন্য সরকারী সহায়তা ত্বরান্বিত হয়েছে।
যদিও বিরল আর্থের রপ্তানি নিয়ন্ত্রণ ট্রিলিয়ন-ডলারের বৈশ্বিক শিল্পকে ব্যাহত করতে পারে এবং বিরল আর্থকে বিভিন্ন সরকারের অগ্রাধিকার তালিকায় ঠেলে দিতে পারে, অ-চীনা প্রকল্পের উন্নয়নে জনগণের আগ্রহকে পুনরুজ্জীবিত করতে পারে, তবে অগ্রগতি ধীরগতির হয়েছে৷ ল্যাকেজ সতর্ক করেছেন যে অতীতের পাঠ না শিখলে ইতিহাসের পুনরাবৃত্তি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।
ল্যাকেজ বলেছেন: "মনে হচ্ছে যে আমরা ভুলে গেছি যে গত বছর যা ঘটেছিল তা আগে ঘটেছে, এবং শুধুমাত্র একবার নয়।" তিনি উল্লেখ করেছিলেন, "আমরা এখন যে সমস্যাগুলির সাথে মোকাবিলা করছি তার অনেকগুলিই সেই সমস্যাগুলির মতো যা আমরা প্রথম শুরু করার সময় সম্মুখীন হয়েছিলাম, কারণ আমরা কখনই এই সমস্যাগুলি সঠিকভাবে সমাধান করিনি।"
এখনও পর্যন্ত, বিরল আর্থের জন্য অ-চীনা বাজারের মধ্যে, একমাত্র সেক্টর যেটি তার সংগ্রহ পদ্ধতি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করেছে তা হল মার্কিন প্রতিরক্ষা খাত। ল্যাকেজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের "প্রতিরক্ষা উৎপাদন আইন" এবং "প্রতিরক্ষা শিল্প কৌশল" উল্লেখ করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে এই রূপান্তরটি মূলত নীতির মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছিল।
অন্যান্য ক্ষেত্রে, বিশেষ করে স্বয়ংচালিত অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারারদের (OEMs) সংগ্রহের আচরণে, এটি সরবরাহের দিকটির জন্য একটি বেদনা বিন্দু থেকে যায়। সরবরাহকারীরা আশা করে যে OEMs বৈচিত্র্যময় ক্রয় অর্জনে আরও ইচ্ছুক হবে এবং আপস্ট্রিম অর্থায়ন এবং মূল্য নির্ধারণের পদ্ধতির ক্ষেত্রে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় নিযুক্ত হবে।
Lacaze মন্তব্য করেছেন যে গাড়ি নির্মাতারা যদি চীনের বাইরে বিরল আর্থ ম্যাগনেটিক উপকরণগুলির জন্য সামান্য বেশি মূল্য দিতে না চান এবং তাদের সরবরাহ চেইনের স্থিতিশীলতা এবং দুর্বলতা বজায় রাখতে পছন্দ করেন, "তাহলে আমি মনে করি এই গাড়ি নির্মাতারা অনেক ভুল করেছে।" তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে যানবাহনে থাকা বিরল পৃথিবীর পরিমাণ পরিবর্তিত হয়, তবে এটি কখনও কয়েক কিলোগ্রামের বেশি নয়, তাই যদিও সেগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তারা শুধুমাত্র সামগ্রিক ইনপুট খরচের খুব ছোট অংশের জন্য দায়ী।
ক্রয় কার্যক্রম ছাড়াও, অন্যান্য অংশগ্রহণকারীরা উৎপাদন সম্প্রসারণে সরবরাহের দিক এবং এর বিনিয়োগকারীদের আস্থা বাড়ানোর জন্য চীনের বাইরে মূল বিরল পৃথিবীর চাহিদার অংশগুলির অস্তিত্ব রক্ষা করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছিল। সলভের বিরল আর্থ ব্যবসায়ের ব্যবসায়িক উন্নয়ন ব্যবস্থাপক লামা ইতানি, সভায় গ্রুপ আলোচনার সময় উল্লেখ করেছেন যে ইউরোপকে এই ক্রিয়াকলাপগুলিকে "উৎসাহিত ও সুরক্ষা" করতে এবং "বাজারের অস্তিত্ব নিশ্চিত করতে" চৌম্বকীয় উপকরণ তৈরির জন্য ভর্তুকি প্রদান করতে হবে।
ল্যাকেজ পরামর্শ দেয় যে বিভিন্ন দেশের সরকার এমন ক্রেতাদের ট্যাক্স ক্রেডিট দেওয়ার কথা বিবেচনা করে যারা অ{0}}চীনা-নির্মিত বিরল আর্থ চুম্বক ক্রয় করে। যেসব শিল্পে সরবরাহকারীর এখতিয়ার প্রায়ই ক্রেতার থেকে আলাদা, ট্যাক্স ক্রেডিট একটি জটিল প্রস্তাব হতে পারে। যাইহোক, তিনি বলেছিলেন যে আন্তর্জাতিক OEM গুলিতে সেগুলি সরবরাহ করা একটি কার্যকর সমাধান হতে পারে।
ল্যাকেজ বলেছেন যে নীতি উন্নয়ন প্রকৃতপক্ষে চীনের বাইরে বিরল পৃথিবীর চাহিদা আনলক করার মূল চাবিকাঠি। তিনি বিশ্বাস করেন যে এ পর্যন্ত সবচেয়ে প্রভাবশালী পরিমাপ ছিল গত বছর এমপি মেটেরিয়ালের সাথে একটি বিস্তৃত চুক্তিতে মার্কিন প্রতিরক্ষা দপ্তর দ্বারা প্রাসিওডিয়ামিয়াম-নিওডিয়ামিয়াম (এনডিপিআর) এর জন্য প্রতি কিলোগ্রাম $110 (প্রায় 790 ইউয়ান) মূল্য নির্ধারণ করা। কয়েক মাস পরে, লিনাসও জাপানিজ-অস্ট্রেলিয়ান রেয়ার আর্থ কোম্পানি (JARE)-এর সাথে একই মূল্যের ফ্লোর চুক্তিতে পৌঁছেছে।
তিনি আরও বলেছিলেন: "যদি দামের ফ্লোর মেকানিজম কাজ করে, কোন সরকারকে চেক ইস্যু করতে হবে না (সরাসরি ভর্তুকি প্রদান)।" তিনি জোর দিয়েছিলেন যে উদীয়মান বিরল পৃথিবী উৎপাদকদের তাদের নিজস্ব প্রতিযোগিতা নিশ্চিত করার দায়িত্ব রয়েছে - অর্থাৎ, সরকারি ভর্তুকির উপর নির্ভর না করে এনডিপিআর - এর জন্য প্রতি কিলোগ্রাম $110 মূল্যে কাজ করা।
