জীবনের শেষ গাড়ি থেকে প্লাস্টিক বর্জ্য ল্যান্ডফিলগুলিতে মোট প্লাস্টিক বর্জ্যের জন্য 1 বিলিয়ন টন দায়ী, প্রতি গাড়িতে 200-350 কিলোগ্রাম প্লাস্টিক। এই ধরনের উপকরণ বিভিন্ন কারণে পুনরায় ব্যবহার করা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, এই উপাদানগুলির মধ্যে অনেকগুলি হল প্রকৌশলী প্লাস্টিক যা বিদ্যমান প্রযুক্তির সাথে পুনর্ব্যবহৃত করা যায় না এবং ঐতিহ্যগত পুনর্ব্যবহারযোগ্য পদ্ধতিতে বিভিন্ন ধরণের প্লাস্টিক আলাদা করা প্রয়োজন, যা পুনর্ব্যবহার করা ব্যয়বহুল।
সাম্প্রতিক গবেষণায় দেখা গেছে যে বর্জ্য প্লাস্টিককে গ্রাফিনে পরিণত করা সম্ভব, একটি মূল্যবান উপাদান ($60,000 - $200,000 প্রতি টন) ব্যবহারিক বৈশিষ্ট্য যেমন উচ্চ বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং উচ্চ তাপ ও রাসায়নিক স্থিতিশীলতা। . গবেষণাটি স্বয়ংচালিত প্লাস্টিককে গ্রাফিনে পুনর্ব্যবহার করার একটি সম্ভাব্য উপায় হতে পারে, যা কখনও কখনও শক্তি এবং শব্দ শোষণ উন্নত করতে কিছু স্বয়ংচালিত প্লাস্টিকের সংযোজন হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
রাইস ইউনিভার্সিটি টিম দেখিয়েছে কীভাবে ব্যবহৃত গাড়ির প্লাস্টিককে জুল ফ্ল্যাশ নামক শক্তি-সাশ্রয়ী প্রযুক্তি ব্যবহার করে উচ্চ-মানের গ্রাফিনে পরিণত করা যায়। প্রযুক্তিটি কার্বনকে গরম করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক প্রবাহ ব্যবহার করে এটিকে গ্রাফিনে পরিণত করে, শুধুমাত্র কম খরচের সুবিধা ব্যবহার করে এবং প্লাস্টিক, দ্রাবক, চুল্লি বা জল আলাদা বা সাজানোর প্রয়োজন নেই।
গবেষকরা ফোর্ড এফ-150 পিকআপ ট্রাক থেকে বাম্পার, গ্যাসকেট, কার্পেট, MATS, আসন এবং দরজার ফ্রেমগুলিকে ছিঁড়ে ফেলেন এবং প্রক্রিয়াটির সাধারণ পদক্ষেপগুলি প্রদর্শন করেন৷ তারা নতুন স্বয়ংচালিত প্লাস্টিক উন্নত করার জন্য পুনর্ব্যবহৃত গ্রাফিন ব্যবহার করে এবং দেখতে পায় যে তারা ফোর্ডের নতুন গ্রাফিন-ধারণকারী প্লাস্টিক কম্পোজিটগুলির পাশাপাশি পারফর্ম করেছে।
এরপর দলটি গ্রাফিন/প্লাস্টিক কম্পোজিটকে বর্জ্য থেকে পুনরায় গরম করে জুল ফ্ল্যাশ প্রযুক্তি ব্যবহার করে আরও গ্রাফিন তৈরি করে। উপরন্তু, তারা দেখতে পেয়েছে যে জুল ফ্ল্যাশের কম শক্তির প্রয়োজনীয়তা, গ্লোবাল ওয়ার্মিং এবং জলের ব্যবহার প্রচলিত গ্রাফিন উৎপাদন পদ্ধতির তুলনায় কম।
