মঙ্গলবার নরিলস্ক বলেছিলেন যে ফিনল্যান্ডের হারজাভাল্টায় অবস্থিত তার উদ্ভিদে নিকেলের উৎপাদন বাড়বে কারণ বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যবহৃত ব্যাটারির বাজার প্রসারিত হচ্ছে।
হারজাবলতা শোধনাগার নিকেল সালফেট দ্রবণের উত্পাদন বাড়িয়ে তুলবে, যা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য মধ্যবর্তী পণ্য তৈরিতে ব্যবহৃত হয়।
হারজভাল্টা প্রকল্পটির জন্য কয়েক মিলিয়ন মিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে।
ফিনল্যান্ডের বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির ক্লাস্টার তৈরির মধ্যে ফিনিশ খনিজ গ্রুপ, জাতীয় খনিজ বিনিয়োগ সংস্থা, জার্মান রাসায়নিক জায়ান্ট বিএএসএফ এবং ফিনিশ ইউটিলিটি ফোর্টুম অন্যতম।
জিজি # 39; এর বিক্রয় পরিচালক, আন্তন বার্লিন এই জিজি # 39 এর সাথে দেখা করার আশা করছেন; আগামী বছরগুলিতে ক্রমবর্ধমান চাহিদা।
বার্লিন বলেছে যে দূরপাল্লার শিপিং বেশিরভাগ পণ্য জিজি # 39 এর লাভকে খায় এবং গ্রাহকদের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রাখা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
তিনি আরও জানান, বৈদ্যুতিন ও সংকর যানবাহন শিল্পে বিশ্বব্যাপী নিকেল খরচ 2025 সালের মধ্যে প্রতি বছর 400,000 থেকে 700,000 টনের মধ্যে হবে বলে আশা করা হয়েছিল।
হারজাবলতা প্রতি বছর 65,000 টন নিকেল পণ্য উত্পাদন করে, 10,000 টন যার মধ্যে নিকেল সালফেট দ্রবণ থেকে আসে come
২০২৩ সালের মধ্যে নিকেল পণ্যের উত্পাদন কমপক্ষে ৪০,০০০ টন সালফেট দ্রবণ সহ ২০২৩ সালের মধ্যে ,000৫,০০০ টন এবং ২০২26 সালের মধ্যে ১০,০০,০০০ টনে উন্নীত করার পরিকল্পনা রয়েছে।
বর্তমানে যানবাহন হিসাবে ব্যবহৃত নিকেলের পরিমাণের ভিত্তিতে, দ্রবণটি 1 মিটার বৈদ্যুতিন গাড়ি উত্পাদন করতে যথেষ্ট হবে।
পরিচালক আরও যোগ করেছেন যে নরিলস্ক বৈদ্যুতিন গাড়ি খাতে ব্যবহারের জন্য কাঁচামাল উত্পাদন বাড়িয়েছে, বৈদ্যুতিন গাড়ির ব্যাটারির প্রকৃত উত্পাদন প্রবেশের পরিকল্পনা করে না, কারণ এটি তার নিজস্ব ব্যবসায় থেকে সম্পূর্ণ পৃথক।
