বিদেশী গণমাধ্যমে ৪ আগস্ট খবরে বলা হয়, কম কার্বন অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদন করা কতটা কঠিন তা রিও টিন্টো আবিষ্কার করছে।
কোম্পানিটি দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে তার দুটি অস্ট্রেলিয়ান অ্যালুমিনা শোধনাগারে $1.175 বিলিয়ন প্রতিবন্ধকতা চার্জ নিয়েছে।
এটি আংশিকভাবে রিওকে অ্যালুমিনার জন্য "চ্যালেঞ্জিং মার্কেট কন্ডিশন" বলে অভিহিত করার কারণে হয়েছিল। বক্সাইট থেকে অ্যালুমিনা বের করে ধাতুতে রূপান্তরিত করার জন্য স্মেল্টারে খাওয়ানো হয়।
তবে এটি কোম্পানির দুটি বৃহত্তম গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকারীকে ডিকার্বনাইজ করার খরচের উপরও নির্ভর করে।
বড় শিল্প অপারেটরদের উপর অস্ট্রেলিয়ার নতুন কার্বন ট্যাক্সে স্বল্পমেয়াদী খরচ প্রতিফলিত হয়।
দীর্ঘমেয়াদী সমস্যা হল যে রিওর অ্যালুমিনা শোধনাগার এবং অ্যালুমিনিয়াম স্মেল্টার উভয়ই জাতীয় গ্রিডের উপর নির্ভর করে, যা মূলত কয়লা এবং গ্যাস দ্বারা চালিত।
এটি অ্যালুমিনিয়াম প্যারাডক্স। ধাতু, যা সবুজ শক্তির স্থানান্তরের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে, তাদের উচ্চ কার্বন পদচিহ্ন রয়েছে, প্রতি বছর মানবসৃষ্ট নির্গমনের প্রায় 2 শতাংশের জন্য এই সেক্টরটি দায়ী।
কার্বন নিঃসরণ সমস্যা
রিও টিন্টো স্বীকার করেছে যে কার্বন ক্রেডিট না কিনে 2025 সালের মধ্যে গ্রুপ নির্গমন 15 শতাংশ হ্রাস করার লক্ষ্য পূরণ করার সম্ভাবনা নেই, যদিও এটি 2030 সালের মধ্যে নির্গমন অর্ধেক করার লক্ষ্যে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
কোম্পানির সবচেয়ে বড় কার্বন মাথাব্যথা হল এর অ্যালুমিনিয়াম ব্যবসা, যা গত বছর 21.1 মিলিয়ন টন কার্বন নির্গত করেছে, মোট 30.3 মিলিয়ন টন।
রিও টিন্টোর 2022 সাসটেইনেবিলিটি রিপোর্ট অনুযায়ী, রিও টিন্টোর কানাডিয়ান স্মেল্টার নেটওয়ার্ক কুইবেকের হাইড্রোইলেকট্রিক সিস্টেম থেকে তার বিদ্যুত সংগ্রহ করে, যার অর্থ হল এর আটলান্টিক অপারেশনগুলি গত বছর 4.8 মিলিয়ন টন কার্বন সমতুল্য উৎপন্ন করেছে, যা এর প্রশান্ত মহাসাগরীয় অপারেশনের অর্ধেক।
প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের দুটি শোধনাগার, QAL এবং Yarwun, গত বছর একটি সম্মিলিত 6.4m টন অ্যালুমিনা তৈরি করেছে, যা অস্ট্রেলিয়ায় রিও টিন্টোর প্রাথমিক সরাসরি নির্গমনের অর্ধেক।
কোম্পানির তিনটি শক্তি-গ্রাহক স্মেল্টারের সাথে, অস্ট্রেলিয়ান ক্রিয়াকলাপগুলি গ্রুপের প্রত্যক্ষ এবং সুযোগ-2 নির্গমনের প্রায় অর্ধেক জন্য দায়ী, যার মধ্যে অ্যালুমিনিয়াম উৎপাদনে ব্যবহৃত শক্তির কার্বন পদচিহ্ন অন্তর্ভুক্ত।
সম্পদের লিখন
রিও টিন্টোর প্রতিবন্ধকতা চার্জ ছিল $828 মিলিয়ন ট্যাক্সের পরে, যার মধ্যে ইয়ারুন শোধনাগারের সম্পূর্ণ লেখা এবং QAL প্ল্যান্টের $227 মিলিয়ন ক্ষতি।
কোম্পানিটি কাতার আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে একটি বড় মূলধন বিনিয়োগ প্রকল্পের মূল্যায়ন করছে যার লক্ষ্য দক্ষতা উন্নত করা এবং নির্গমন হ্রাস করা। রিও বলেছিলেন যে তথাকথিত "ডাবল হজম" প্রকল্পটি যদি এগিয়ে না যায় তবে ব্যবসাটিও সম্পূর্ণভাবে লেখা হয়ে যাবে।
জুলাই মাসে কার্যকর হওয়া অস্ট্রেলিয়ান সরকারের সংশোধিত সুরক্ষা ব্যবস্থার কারণে এই লেখার সূত্রপাত হয়েছিল। বিলটি দেশের কিছু বৃহত্তম নির্গমনকারী থেকে কার্বন নির্গমনের উপর একটি ক্যাপ রাখে এবং যদি তারা ক্যাপ অতিক্রম করে তবে তাদের কার্বন অফসেটের জন্য অর্থ প্রদান করতে বাধ্য করে।
রিওর চিফ এক্সিকিউটিভ জ্যাকব স্টসহোম কোম্পানির ত্রৈমাসিক আয়ের কলে বিশ্লেষকদের বলেছেন যে এটি ব্যবসায় অতিরিক্ত খরচ যোগ করে "যেখানে আমরা আসলে অর্থ উপার্জন করি না।"
কার্বন নির্গমনের উপর ক্যাপ গণনার মানদণ্ড 2030 সাল পর্যন্ত বছরে 4.9 শতাংশ হ্রাস পাবে, যা সরকার আশা করে যে কোম্পানিগুলিকে ডিকার্বনাইজেশন অপারেশন চালানোর জন্য সময় দেবে।
রিও সরকারের কাছ থেকে কিছু ছাড় পেয়েছে এই ভিত্তিতে যে এর অ্যালুমিনিয়াম সম্পদগুলি দেশের শিল্প মিশ্রণের একটি কৌশলগত অংশ, কিন্তু এর দুটি শোধনাগার এখনও নেতিবাচক আর্থিক প্রভাব থেকে বাঁচতে পারেনি।
জ্যাম
QAL-তে আপগ্রেড করার কথা বিবেচনা করার পাশাপাশি, Rio Tinto Yarwun-এ একটি প্রকল্প তৈরি করতে জাপানের Sumitomo Corp-এর সাথে কাজ করছে যা প্রাকৃতিক গ্যাসের পরিবর্তে হাইড্রোজেন ব্যবহার করে।
পাইলট প্ল্যান্টটি প্রতি বছর প্রায় 6,000 মেট্রিক টন অ্যালুমিনা উত্পাদন করবে এবং প্রতি বছর প্রায় 3,000 মেট্রিক টন কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন কমিয়ে দেবে৷
যাইহোক, এটি একটি পরীক্ষামূলক প্রযুক্তি এবং অস্ট্রেলিয়ার পাওয়ার গ্রিড ডিকার্বনাইজ করার বৃহত্তর সমস্যার তাত্ক্ষণিক সমাধান প্রদান করে না।
ইন্টারন্যাশনাল অ্যালুমিনিয়াম ইনস্টিটিউটের মতে, দেশের ছয়টি অ্যালুমিনা শোধনাগার 2021 সালের মধ্যে তাদের বিদ্যুৎ উৎপাদনের 93 শতাংশের জন্য কয়লা বা প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর নির্ভর করবে।
রিওর তিনটি স্মেল্টার এবং পোর্টল্যান্ড স্মেল্টার, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অ্যালকোয়ার বেশিরভাগ মালিকানাধীন, একইভাবে জীবাশ্ম জ্বালানী শক্তি উৎপাদনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে যুক্ত।
বিদ্যমান গ্রিডকে নবায়নযোগ্য শক্তিতে রূপান্তরিত করার স্কেল ভয়ঙ্কর।
স্টৌশোলমের মতে, রিও টিন্টোর ক্রিয়াকলাপগুলিকে বায়ু বা সৌরশক্তিতে স্থানান্তরিত করার অর্থ হবে একটি পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি পার্ক তৈরি করা যা অস্ট্রেলিয়া এখন পর্যন্ত যা কিছু তৈরি করেছে তার চেয়ে 12 গুণ বড়।
"সুতরাং এটি প্রতিদিনের সমস্যা নয়," তিনি বিশ্লেষকদের বলেছেন।
দীর্ঘমেয়াদী হুমকি
রিও টিন্টো তার উত্তর আমেরিকার ক্রিয়াকলাপগুলিতে সবুজ অ্যালুমিনিয়াম অর্জনের জন্য অনেকগুলি উপায় অনুসরণ করছে৷
এটি নিষ্ক্রিয় ক্যাথোড প্রযুক্তি ব্যবহার করে অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদন করতে Alcoa-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যা গলানোর সময় ক্যাটাগরি 1 নির্গমন কমিয়ে দেবে।
প্রথম বাণিজ্যিক-স্কেল প্রোটোটাইপ ব্যাটারিগুলি ইতিমধ্যে কানাডায় কোম্পানির আলমা স্মেল্টারে নির্মাণ শুরু করেছে এবং এই বছর কাজ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
লো-কার্বন AP60 স্মেল্টার, কুইবেকেও, প্রতি বছর 160,{3}} টন এর ক্ষমতা প্রসারিত করবে এবং 2026 সালে প্রবাহিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
রিও টিন্টো অ্যালুমিনিয়াম পুনর্ব্যবহার করতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করছে, যার মূল ধাতু উত্পাদন করার জন্য প্রয়োজনীয় বিদ্যুতের মাত্র 5 শতাংশ প্রয়োজন।
প্রতি বছর 900,{1}} টন পুনর্ব্যবহৃত ধাতু উৎপাদনের জন্য কোম্পানিটি উত্তর আমেরিকার বৃহত্তম সেকেন্ডারি অ্যালুমিনিয়াম অপারেটরদের মধ্যে একটি, Giampaolo Group এর সাথে একটি যৌথ উদ্যোগ ঘোষণা করেছে৷
কিন্তু এর অস্ট্রেলিয়ান ক্রিয়াকলাপগুলি কম কার্বন ভবিষ্যতে কোম্পানির যাত্রায় একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্রেক হয়ে থাকবে।
পিটার কানিংহাম, প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা বলেছেন, রিও ব্যবসাটিকে তার বিস্তৃত পোর্টফোলিওতে "সমালোচনামূলক" বলে মনে করে।
এটি অস্ট্রেলিয়ার জন্যও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, শুধুমাত্র এর আকারের কারণেই নয় বরং স্টৌশলম যেমন উল্লেখ করেছেন, এটি "একটি শিল্প যা প্রচুর পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির আন্ডাররাইট করতে পারে"।
"কিন্তু যদি আমাদের প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে নির্ভরযোগ্য নবায়নযোগ্য শক্তির অ্যাক্সেস না থাকে, তাহলে আমরা অস্ট্রেলিয়ায় অ্যালুমিনিয়াম তৈরি এবং রপ্তানি করতে সক্ষম হব না," তিনি সতর্ক করেছিলেন।
রিওর দুর্দশা সর্বত্র অ্যালুমিনিয়াম উত্পাদকদের মুখোমুখি শক্তির প্যারাডক্সকে সুন্দরভাবে ধারণ করে। সবুজ হওয়ার জন্য সবুজ শক্তির প্রয়োজন, যা বর্তমানে যথেষ্ট নয়।
