যদিও অগ্রগতি ধীর, খনির স্বয়ংক্রিয়তা খনি শিল্পে একটি দীর্ঘমেয়াদী প্রবণতা। সমর্থকরা যুক্তি দেন যে যানবাহনের স্বয়ংক্রিয়তা, RIGS, এবং খনিজ প্রক্রিয়াকরণ দক্ষতা এবং উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করতে পারে, নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে এবং সামগ্রিক খরচ কমাতে পারে। যদিও এই দাবিগুলি অসত্য নয়, অটোমেশন খনি শিল্পকে ততটা রূপান্তরিত করতে পারেনি যতটা তার উকিলরা আশা করেছিল, কারণ এটি একটি ঐতিহ্যবাহী শিল্প হিসাবে রয়ে গেছে যা শ্রম-নিবিড় প্রক্রিয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
কিন্তু মাইনিং কোম্পানিগুলো, যাদের সাধারণত তাদের কার্যক্রমের আয়ের দিকে সামান্য নিয়ন্ত্রণ থাকে, তারা ক্রমবর্ধমানভাবে স্বয়ংক্রিয়করণের গুরুত্বকে স্বীকৃতি দিচ্ছে কারণ খনিগুলি গভীরতর এবং গ্রেডে নিম্নতর হচ্ছে। 2014-2015 এবং কোভিড-19 মহামারীতে বিশ্বব্যাপী পণ্য সংকটের কারণে বিশ্ব অর্থনীতির অনিশ্চয়তা খনি শিল্পের দুর্বলতাকে প্রতিফলিত করেছে। যোগানের নিশ্চয়তা দেওয়ার জন্য উৎপাদনশীলতা উন্নত করার সময়, মজুরি, শক্তি খরচ এবং উপকরণের তিনটি প্রধান খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে অংশগ্রহণকারীদের অটোমেশনের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
EY-এর খনি বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে 2020 সালের আগে যে খনি সংস্থাগুলি ইতিমধ্যে স্বয়ংক্রিয় এবং দূরবর্তীভাবে পরিচালিত কেন্দ্রগুলি ব্যবহার করছিল তারা মহামারী চলাকালীন আরও ভাল করেছে। কোম্পানি স্পষ্টতই এই ফলাফল উপেক্ষা করতে যাচ্ছে না; সাম্প্রতিক আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং সমীক্ষা অনুসারে, সমস্ত খনির কোম্পানি ডিজিটালাইজেশন এবং অটোমেশনে বিনিয়োগ বাড়ানোর পরিকল্পনা করে, রোবোটিক প্রক্রিয়া অটোমেশনকে একটি শীর্ষ অগ্রাধিকার দিয়ে। প্রকৃতপক্ষে, ডিজিটাল এবং উদ্ভাবন 2018 সালের এক নম্বর থেকে 2022 সালে EY-এর ঝুঁকির তালিকায় সাত নম্বরে নেমে এসেছে কারণ গ্রহণযোগ্যতা বৃদ্ধি পেয়েছে, অটোমেশনের বয়স শেষ পর্যন্ত এসেছে কিনা এই প্রশ্ন উত্থাপন করেছে।
বড় মাপের উন্নয়ন
বৃহৎ মূলধন ব্যয় বাজেট দ্বারা সমর্থিত অটোমেশন গ্রহণে শিল্পের নেতাদের মধ্যে রয়েছে রিও টিন্টো গ্রুপ, ভেল, বিএইচপি বিলিটন এবং অ্যাংলো আমেরিকান, যারা চালকবিহীন ট্রেন, ট্রাক এবং কনভেয়র বেল্ট সিস্টেমে বিনিয়োগ করেছে। এখন, অন্যান্য খনি কোম্পানিগুলি খনির স্বয়ংক্রিয় এবং দূরবর্তীভাবে পরিচালনা করার পরিকল্পনা নিয়ে দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে।
চিলির রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তামার খনি, চিলি ন্যাশনাল কপার, একটি ঘটনা। কোম্পানিটি 2008 সাল থেকে তার Gaby খনিতে Komatsu 930E চালকবিহীন ট্রাক পরিচালনা করছে এবং এই বছর স্যান্ডভিক মাইন এবং রক সলিউশনের Toro TH663i ট্রাক এবং LH514 স্ক্র্যাপারগুলিকে -- কোম্পানির কাছ থেকে $43 মিলিয়ন অর্ডারের একটি অংশে প্রবর্তন করবে। চিলির এল টেনিয়েন্টে ভূগর্ভস্থ তামার খনির সম্প্রসারণ। চিলির ন্যাশনাল কপার স্যান্ডভিকের অটোমাইন ফ্লিট ডিসপ্যাচ সিস্টেমও মোতায়েন করবে, একটি দূরবর্তী অপারেশন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম যা একই স্বয়ংক্রিয় উৎপাদন এলাকার মধ্যে ভূগর্ভস্থ লোডার এবং ট্রাকগুলি ভাগ করবে। 2023 সালে সম্প্রসারণ সম্পন্ন হলে, খনিটি বছরে প্রায় 500,{9}} টন তামা উৎপাদন করবে, যা এটিকে বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি তামার খনির মধ্যে একটি করে তুলবে৷
2023 থেকে 2027 পর্যন্ত, স্যান্ডভিক অটোমাইন ফ্লিট সিস্টেমে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অতিরিক্ত ট্রাক এবং স্ক্র্যাপার সরবরাহ করবে। ইতিমধ্যে, চিলির জাতীয় তামা শিল্প আন্দিনা, রাডোমিরো এবং গ্যাবির মতো খনিগুলিতে ছিদ্রযুক্ত RIGS সহ ড্রিলিং প্ল্যাটফর্মগুলিতে স্বয়ংক্রিয়তা প্রয়োগ করছে, যা মাঝামাঝি-2022 নাগাদ শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
অটোমেশন মাধ্যমে কর্মপ্রবাহ উন্নত
চিলির ন্যাশনাল কপার ইন্ডাস্ট্রি তার বিশাল খনির সম্পদের আপগ্রেডিংকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উৎপাদন দক্ষতা বাড়াতে, পুরানো খনি খনির খরচ কমাতে এবং খনির জীবনকে প্রসারিত করার জন্য।
চালকবিহীন প্রযুক্তির অপারেটিং সময়ের ক্রমাগত সঞ্চয়ের সাথে, খনির উদ্যোগের বিনিয়োগের আস্থাও বাড়ছে। ক্যাটারপিলার 2021 সালের মে মাসে বলেছিল যে তার চালকবিহীন খনি কার্ডগুলি ক্যাট মাইনস্টার কমান্ড প্রেরণ ব্যবস্থার মাধ্যমে 3 বিলিয়ন টনেরও বেশি আকরিক প্রেরণ করেছে। টেকনাভিও রিপোর্ট করেছে যে বিশ্বব্যাপী মাইনিং ট্রাক বাজার 2020 এবং 2025 এর মধ্যে 991.95 মিলিয়ন USD (CAGR 486 শতাংশ) দ্বারা স্থিরভাবে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
খনি সংস্থাগুলি স্থানীয় অবস্থা অনুসারে খনির এলাকাগুলিকে আপগ্রেড করার জন্য সস্তা উপায়ও বেছে নিচ্ছে৷ 2021 সালের শেষের দিকে, চীন জিয়াংটং গ্রুপ Tage Zhixing-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে যাতে মানুষের রূপান্তর ছাড়াই Komatsu বৈদ্যুতিক খনির কার্ডগুলিকে পরিষেবাতে রূপান্তর করা হয়। পরিমার্জিত কার্ডটি খনির অন্যান্য চালিত মেশিনের সাথে একযোগে কাজ করতে সক্ষম হবে, যেমন Komatsu P&H 2300XPC বৈদ্যুতিক বেলচা এবং উৎপাদন কার্যক্রমের জন্য Komatsu বুলডোজার, Tage বলেছেন।
BHP জানুয়ারিতে পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ায় তার $3.6 বিলিয়ন পিলবারা সাউথ 7.5 শতাংশ লৌহ আকরিক ডিপোজিটের একটি চালকবিহীন আপগ্রেড ঘোষণা করেছে, যার মধ্যে পাঁচটি চালকবিহীন অপারেশন পর্যায়ক্রমে শুরু হবে। প্রকল্পটি 2022 সালের জুন মাসে শুরু হবে এবং 41টি Komatsu 930E খনির মানববিহীন আপগ্রেডিং সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পুরো খনি কার্ড বহরের জন্য 2023 সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে কার্ড এবং খননকারী, বুলডোজার, ফ্রন্ট-এন্ড লোডার, স্প্রিংকলার এবং ফিল্ড ভেহিকেল সহ প্রায় 180টি খনির যন্ত্রপাতি এবং সহায়ক সরঞ্জাম।
একই সময়ে, রিও টিন্টো তার গুদাই-দারি লোহার খনিতে উৎপাদনের সমস্ত দিক স্বয়ংক্রিয় করার জন্য কাজ করছে, পিলবারাতেও এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত খনি বানিয়েছে। চালকবিহীন পরিবহন বহরের পাশাপাশি, খনিটি বিশ্বের প্রথম চালকবিহীন স্প্রিংকলার এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রিলিং সিস্টেম চালু করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মাইনিং অটোমেশন চ্যালেঞ্জ
খনির স্বয়ংক্রিয়করণ প্রকল্পের বৃদ্ধি সত্ত্বেও, স্বয়ংক্রিয়করণ অর্জন করা চ্যালেঞ্জিং রয়ে গেছে, অন্ততপক্ষে নয় কারণ এটি ইউনিয়নগুলির তীব্র বিরোধিতার মুখোমুখি হয়েছে, যারা এই পদক্ষেপটিকে চাকরির জন্য হুমকি হিসাবে দেখে। রূপান্তরের জন্য উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ, পরিকল্পনা এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণেরও প্রয়োজন, যা একটি চ্যালেঞ্জ যা প্রধান খনির কোম্পানিগুলিকে মোকাবেলা করতে হবে।
মালিতে রেজোলিউট মাইনিং-এর সায়ামা ভূগর্ভস্থ সোনার খনি, তবে, সেই প্রবণতাকে সমর্থন করেছে এবং অন্যান্য খনির কোম্পানিগুলিকে অনুসরণ করার জন্য একটি নীলনকশা প্রদান করেছে, একটি সম্পূর্ণ মানবহীন অপারেশন যার মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় ড্রিলিং, লোডিং এবং আনলোডিং, পরিবহন এবং ট্রাক নেভিগেশন।
কিভাবে এই প্রধান পরিবর্তন করা যায় সে সম্পর্কে পরামর্শ, নির্দেশিকা এবং মানগুলি খনি কোম্পানিগুলিকে জানানোর জন্য উদীয়মান হচ্ছে যখন তারা আপগ্রেড করার চেষ্টা করছে। উদাহরণস্বরূপ, গ্লোবাল মাইনিং স্টিয়ারিং গ্রুপ (GMG) "মানবহীন মাইনিংয়ে সিস্টেম নিরাপত্তা" শিরোনামে একটি শ্বেতপত্র প্রকাশ করেছে, যার লক্ষ্য হল খনির উদ্যোগগুলিকে মনুষ্যবিহীন খনির ব্যবস্থা স্থাপন ও ব্যবহার করার জন্য "সিস্টেম সুরক্ষা পদ্ধতি" সম্পর্কে একটি সাধারণ মতামত প্রদান করা।
বর্তমানে, পরবর্তী প্রজন্মের নেটওয়ার্কগুলি যেমন 5G, যা উচ্চ-গতির সংযোগ সমর্থন করে, একটি এলাকায় লক্ষ লক্ষ ডিভাইসের ব্যবহার এবং যে কোনও জায়গায় নিরাপদ ব্যক্তিগত নেটওয়ার্ক স্থাপন করার ক্ষমতা, খনির এলাকায় চালকবিহীন যানবাহন স্থাপনকে আরও সমর্থন করবে৷ চিলির জাতীয় তামা শিল্প ইতিমধ্যেই 5G প্রযুক্তির পাইলট করেছে, তবে এখনও খরচ কমাতে হবে এবং প্রযুক্তির জন্য আরও শক্ত ব্যবহারের ক্ষেত্রে সরবরাহ করতে হবে।
এই কারণেই হতে পারে, ডিজিটাল সলিউশন কোম্পানি অ্যাক্সোরা তার সর্বশেষ উদ্ভাবন পূর্বাভাস প্রতিবেদনে, খনি শিল্পের মূল খেলোয়াড়রা বিশ্বাস করে যে শিল্পটি এখনও পর্যন্ত সম্পূর্ণরূপে উদ্ভাবন গ্রহণ করেনি। যাইহোক, এটি বিশ্বাস করে যে COVID-19 প্রাদুর্ভাব সেই মনোভাব পরিবর্তন করতে পারে। জরিপ করা 150 জন সিনিয়র শিল্প নেতাদের মধ্যে 99 শতাংশ বলেছেন যে তাদের সংস্থার বেঁচে থাকা নিশ্চিত করার একমাত্র উপায় প্রযুক্তির আপগ্রেড করা।
মহামারী দ্বারা সৃষ্ট অনিশ্চয়তার কারণে, ধাতু এবং খনির শিল্পকে ব্যয় হ্রাস করার সাথে সাথে মূল্য শৃঙ্খল জুড়ে কার্যক্ষম দক্ষতা উন্নত করতে হবে, যা কেবলমাত্র ডিজিটাল রূপান্তরের মাধ্যমে সমাধান করা যেতে পারে। যেহেতু গ্রীন এনার্জি ট্রানজিশন তামা, লিথিয়াম এবং কোবাল্টের মতো সম্পদের চাহিদাকে চালিত করে, তাই ডিজিটাইজেশন কোম্পানিগুলিকে পরবর্তী সুপারসাইকেলের সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করতে সাহায্য করতে পারে।
